近期煤炭铁路运费调整,幅度为近几年来最高
近期,铁道部调整铁路货运价格,其中4号货物煤炭基价1由12.2元/吨上调至13.8元/吨,基价2由0.0629元/吨公里上调至0.0753元/澳门赌场吨公里,上调幅度分别为13.1%和14.9%;5号货物洗精煤基价1由13.4上调至15.4元/吨,基价2由0.0722元/吨公里上调至0.0849元/吨公里,上调幅度分别为19.7%和17.6%。其中,大秦、丰沙大、京原、京秦四线煤炭现行运价不变。铁道部上两次运价调整分别在2011年4月和2012年5月,此次调价幅度高于前几次。
运价调整提升成本约10-40元/吨,提升幅度约10-20%
2012年全国铁路煤炭运量22.6亿吨,其中电煤15.9亿吨。其中,主要的四大铁路运输通道:“三西”通道、东北通道、华东通道和中南通道分别占全国煤炭运量的45%、8%、10%和5%。
根据测算和各铁路调价幅度:(1)平均而言,全国铁路吨煤运输成本提升幅度约10元/吨,占销售成本约2-3%(铁路运费一般由用户承担)。按照煤炭铁路运输距离平均约650公里(2008年为622公里),原煤吨公里提升0.0124元/吨公里测算,同时考虑基价1的提高,吨煤增加的运输成本约为10元。
(2)具体而言,山西至华东线路运价提升约10-40元/吨,提升幅度约10-20%。其中对炼焦煤、无烟煤运输成本影响相对较大,主要由于动力煤主要通道大秦线、朔黄线等线路短期价格不变。综合来看,山西地区炼焦煤、无烟煤运抵至华东地区主要线路调价前后运价提升约30-40元/吨,提升幅度约20%,占价格比重约为2-3%;而动力煤经由大秦线自山西大同运抵河北等地的运费提升幅度则约5元/吨,幅度较低。
对煤价总体影响不大,自有铁路和消费地公司受影响更小
此次调价对煤炭价格影响不大:一方面,主要运输线路山西至华东线路运价提升约10-40元/吨,提升幅度约10-20%,占总售价的比重3%以内;另一方面,近期煤炭市场总体供需平衡,部分煤种略偏紧,即使运输成本上涨下游用户也至多部分转嫁至煤炭企业。不过煤炭各环节成本中,无论人工、安全、材料或者运输等方面,上涨均呈刚性,未来成本将延续稳步上涨的态势,对价格形成支撑。公司方面,由于铁路运费一般由用户承担各公司成本几乎没有影响,不过下游用户可能部分转嫁运输成本的增加至煤炭企业,使煤价受到压制。受影响相对较小的是具有自备铁路、以及铁路运输较短的公司,如中国神华、国投新集、冀中能源、兖州煤业等。
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