本周第一个交易日钢价全面下跌。一方面,此前资源紧张的唐山钢坯,随着外地资源投放以及进口量回升,紧缺情况有所缓解,供给预期加大,钢坯连跌120至4920元/吨。另一方面,近期企业家座谈会上国务院领导回应大宗商品价格大涨带来企业成本推升问题时,表示要加强原材料等市场调节。加大了市场对未来政策面调控的预期。期钢今日开盘随即大跌,天津槽钢厂家现货全面下调,市场观望情绪浓厚。现货方面,市场观望情绪较浓,仅少数商家有抄底囤货的投机性需求,报价全面下调。要打好低碳绿色发展攻坚战,力争“十四五”提前实现钢铁行业碳达峰。强调无论是控产量,还是减产量,都是国家经过全局平衡后作出的战略抉择。具体部署来看,压减产量要有保有压,确保优胜劣汰;同时转变自给自足的观念,适应钢铁进出口新格局。这也意味着,国家在政策层面压减产量的决心,且将通过进口调节来保障国内供需面的平衡,对中长期钢价走势形成支撑。
3月乘用车产销对比2019年同期是下降的,或与芯片短缺有关。且二季度因芯片等零部件短缺对汽车生产冲击或进一步扩大,预计二季度对生产影响幅度会大于一季度。这也将对用钢需求释放造成一定影响。
综上,随着期钢、钢坯的大跌,
天津槽钢厂家现货报价普遍下调。宏观经济向好的趋势没有改变,供需仍延续去库存,中长期
天津槽钢厂家价格仍有上涨空间,但由于价格上涨过快,恐高情绪推升,叠加钢坯供应量预期加大,短时价格有回落的压力,预计明日天津槽钢厂家价格延续走弱。